隅田川の最も下流にかかる。1940年（昭和15）年に開催される万国博覧会へのアクセスルートとして計画されたが、戦争の激化で万博は中止となり、橋だけができあがった。国威顕示のため当時の技術の粋が集められたという。

　中央径間はハの字に開く跳開橋だが、自動車の通行を優先させ、1970（昭和45）年を最後に開くことはなくなった。両岸のタイドアーチは支間長が86 mと大きく（永代橋で100 m）、全体を見渡す光景は雄大である。